大多數(shù)的朋友對(duì)于擺動(dòng)氣缸與普通氣缸的了解并不是很透徹，兩者之間有什么區(qū)別呢？接下來就一起來了解一下吧！

普通氣缸空氣黏度小，阻力就小于液壓擺動(dòng)油缸。氣缸控制方便，價(jià)格教低，能源取得方便。但作用力小，并且無法達(dá)到穩(wěn)速的效果。擺動(dòng)油缸體積小而且作用力大，可恒速也可變速，出力的調(diào)整也較為方便，傳動(dòng)的自由度教高。從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染。由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。液壓擺動(dòng)油缸就可以做比較大的功率的元件，使用油缸系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)特殊點(diǎn)，為了達(dá)到有效可靠的功能，就需要有高制造精度?；跀[動(dòng)油缸的小身材，強(qiáng)力和可靠性不可能被感知到。最強(qiáng)大的HKS擺動(dòng)油缸可將20輛大眾Golf 轎車從一邊轉(zhuǎn)到另一邊。這一設(shè)計(jì)是建立在帶有多重螺旋齒輪的系統(tǒng)之上的。通過多重螺旋齒輪將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。活塞的直線運(yùn)動(dòng)越長，旋轉(zhuǎn)的角度就越大。